Yamaha RW700: Der neue X-ADV mit Motor CP2

Am 6. November 2026 hat Yamaha mit dem neuen Modell RW700 einen großen Schritt in Richtung Hybrid-SUV auf zwei Rädern getan. Das Fahrzeug soll als Ersatz für den bisherigen Honda X-ADV dienen und somit eine neue Kategorie von "X-ADV" schaffen.

Technisch basiert das RW700 auf dem bicylindrigen Motor CP2, der bereits auf der MT-07 verwendet wird. Dieser Motor hat eine Hubraum von 690 cm³, einen Zylinderangriffswinkel von 80° x 68,6 mm und leistet 54 kW (73,4 ch) bei 8.750 U/min sowie ein Drehmoment von 68 Nm. Die Getriebe ist eine automatisierte Y-AMT-Getriebe mit manuellen Übertragungsmöglichkeiten.

Das Fahrzeug zeichnet sich durch sein Design aus, das Elemente der Ténéré und des Crossplane-Scooters aufweist. Es verfügt über einen Rahmen aus Stahlrohr und einem Monosprung hinten mit 155 mm Spielraum. Die Vorderradkompression beträgt 41 mm mit 160 mm Spielraum.

Besonders hervorzuheben ist die Fahrtechnik. Das RW700 wird von einer sechsachsigen Inertialmessung (IMU) gesteuert, die verschiedene Fahrmodi wie Sport, Street und Eco ermöglicht. Für den Allradverkehr sind zwei weitere Modi verfügbar: Explore und Explore+. Diese bieten eine angepasste Reaktionszeit des Motors.

Die Ausstattung umfasst ein 5-Zoll-TFT-Bildschirm, Garmin StreetCross-Navigation, USB-C-Anschluss und intelligente Schlüssel. Das Fahrzeug kann in verschiedenen Farben wie Blau, Grau oder Grün-Black erhältlich sein.

Das RW700 ist mit einer Masse von 221 kg für den Fahrer und Passagier gedacht. Es bietet einen Kofferraum unter der Sitze für ein integrierter Helm.